Nous comprenons quil estdifficile de refuser un guidon en catgorie reine pour la simple etbonne raison quil sagit justement de la catgorie reine.
Le protocole actuel prvoit que les incidents en Q1 et Q2entranant un dsavantage clair pour un concurrent aboutissentpresque toujours une pnalit.PROTOCOLE CONCERNANT LESRACCOURCISPour les pilotes coupant lapiste.
Cette rgle sapplique toutesles catgories.tout en vitantque des incidents mineurs sans consquence en matire de scuritou de performance ne monopolisent lattention des pilotes ou desofficiels.appliques aux pilotes ontsouvent fait lobjet de polmiques.
titreindicatif :En MotoGP et Moto2 : DoubleLong Lap Penalty.Toute position gagneen coupant la piste doit tre rendue.
Il y a toujours unedistance suffisante aprs ce point pour permettre au pilote deperdre le temps requis et ainsi viter une Long Lap Penalty.
les pnalits seront plus svres.Le ralisme brutal de MarcMarquez : le MotoGP a plus gagner que la F1Marc Marquez pousse mme la logique jusqu sonterme en appelant une forme de ralisme conomique : etsil faut se prononcer.
souvent sous-estime : la compatibilittechnique des deux disciplines sur une mme piste.Il acte une volution profonde du MotoGP.
il a assum une position rsolumentpragmatique.lide dun week-end commun entre MotoGP et F1 ade quoi sduire : mutualisation des audiences.