Zarco vers un doubl ?Le pilote LCR essaye tant bien que mal de garder les pieds surterre.

ce nest pas encoreconfirm mais nous allons tourn aux environs de 14 000 trs/min.Nous avons un kit de conversion.

Les moteurs deproduction ont t envoys Externpro et ils les ont convertispour quils puissent faire fonctionner le nouvel ECU au testdAragon.net: Le 19juin.Mais avec lECU Magneti Marelli.

quile rendra conforme aux spcifications.Nous ne voulons donc pas leur fournir le nouvel ECU tester etensuite faire exploser les moteurs standards ! Avec le moteur Honda[qui utilise un ECU standard] ce ntait pas un problme.

Ces essaisruniront la fois le nouvel ECU Magneti Marelli et une version dupropulseur britannique prenant plus de tours grce un kit deconversion.

et ensuite les fabricants de chssis pourront continuerles tests avec le nouvel ECU pour le reste de lanne.celle de pouvoir enchaner les tours sans perdre enperformance.

on a vu pas mal de chutes de trs bonspilotes.car je nai jamais eu de mdaille jusqumaintenant.

A couple of P1 laps for home hero @johannzarco1??#FrenchGP???? pic.On a tout mis bout bout et a fait du bien quand a paye.