il est intraitable et ralise un hattrick.

le dpart nest pas le moment leplus spectaculaire dune course mais le plusdangereux.Faire 42 dparts sur le planpsychophysique est un stress monstrueux.

LItalien plante ainsi le dcor avant de poursuivre:nous devons rpondre la question de savoir pourquoi lacourse sprint tait voulue.comme cest le pas avec le DRS.Livio Suppo termine: nous devonsessayer de faire du Moto GP un vnement que les gens veulentvoir.

Livio Suppo : lacourse sprint devait tre introduite comme une exprimentation etnon comme une panace tous les mauxCette conviction affiche dans les colonnes de motocisclismo saccompagne aussi dautres ides qui nontpas t retenues: jai eu une ide inspire de laF1 et qui tait de nutiliser le correcteur dassiettearrire en Moto GP qu certains endroits lorsque lon suit unpilote.qui tait teammanager de lquipe officiel Suzuki tant que celle-ci existaitinterpelle: quoi quen dise le prsidentde la Fdration internationale.

Jai unefille de 20 ans qui me dit que beaucoup de ses amis ont commenc suivre et se passionner pour la F1 aprs lavoir vu.

En course la moindre ngligence.comme la prsencede dbris ou dhuile sur la piste.

mme sicelle-ci a lieu la saison suivante.Les pnalits pour :Limites de piste (TrackLimits)Faux dpart (Jump Start)Infractions techniquesseront purges lors du Sprint.

Les Commissaires prendront encompte lvolution des conditions de piste ou tout incident pourdterminer si le temps requis a bien t perdu.b) En course :le pilote doit perdre au minimum 1 seconde par rapport sonmeilleur temps dans ce secteur jusqu ce moment de la course.