le roulage Carthagne tait.

celaressemble une pastille qui fait environ le diamtre dune pice dedix centimes deuro.cestque toutes les diffrentestypologies de crash vont aussi nous aider.

La suite logique cest que les premiers airbags homologus FIMarriveront dans un premier temps en MotoGP (aux environ de2028).ce qui est extrmement important dansce projet.donc on ne peut pas lesmettre l.

Nous devons traiterchaque pilote au cas par cas.on a une cellule inertielle et des acclromtres quienregistrent tout ce qui se passe au niveau des diffrents axeslors des impacts que lon va mener lors du process dhomologationFIM.

le systme est insr dans le conduit auditif externedes oreilles.

car ce quil faut savoir cest quechaque pilote a une morphologie de visage diffrente.AnaCarrasco et David Muoz (BOE SKX).

Red Bull KTM Ajo(Augusto Fernndez et Pedro Acosta).mais je pense que nous avons aussitrouv des choses qui pourraient nous aider lors de la prochainecourse au Mans.

Yamaha VR46 Master Camp (Manuel Gonzalezet Stefano Manzi) et Flexbox HP40 (Jorge Navarro).La position nest pas mauvaise.