acomment Quartararo.

Les couloirs du MotoGP bruissent des discussions sur unerforme technique majeure envisage pour 2027.Ilsagit ici de rduire lappui arodynamique pour plus de stabilitet de contrle pour les pilotes dans une ide plus gnrale deretirer certaines technologies avances qui influencent trop lepilotage.

o la cylindre futramene de 990 800 cc.Car il y a eu un prcdent.le BSB a dcid dliminer de son allocation les pneus SCXultra-souples de Pirelli.

critiquant lusage de pneusoptimiss pour de courtes distances.Lobjectif est ainsi de limiterles risques lis aux vitesses de pointe extrmes.

mais aussi augmenter le risque dechute.

Cette rduction ferait passer les moteurs actuels de 1000cc 850cc afin de rduire la puissance et les vitessesmaximales atteintes par les motos.Johann Zarco:jai mme pris des sensations intressantes en gardantla moto trs basse comme aUn pronostic qui sest vrifi: et en effetil y a un paquet de chutes et jai petit petitdescendu mes chronos.

Cest juste que lesystme mcaniquement est rest enbas.Jaipris Morbidelli qui tait un peu en difficult.

Johann Zarco raconte ainsisa msaventure au Grand Prix dIndonsie : mon systme pourabaisser la moto est rest en bas aprs le dpart et jelai senti au 3e virage.il tait derrire puis il ma repass et je vois quilfait pas mal derreurs.