Moto2 / Moto3 : L’agencement des séances repensé pour 2025

Moto2 / Moto3 : L’agencement des séances repensé pour 2025
Moto2 / Moto3 : L’agencement des séances repensé pour 2025

Il est bien sr beaucoup trop tt pour tirer la moindreconclusion de ces premiers essais.

et je pense que cela peuttre trs intressant.Au point de venir surpasser les Ducati en labsence deMarc Marquez.

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cest la scurit.Et si vous couplez cela auxmthodologies qui voluent trs rapidement grce lIA.le poids minimum passera de 157 153 kg.

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parce quen comptition.parce quil faut aussi prendre en compte le freinage etlacclration.

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Parce que vous devez rflchir enamont : et si le pneu secomporte de telle manire ? Et si Je me trompepeut-tre sur certains points.

??Changer de fournisseur de pneus au moment deconstruire une moto entirement nouvelle.Resterseul est mieux car lorsquon est dans le groupe cest toujourscompliqu et il y a plein de facteurs qui entrent en compte commeun contact.

une dcision qui contraste avec les problmesincessants de ralentissement de ses adversaires qui sattendentsystmatiquement pour profiter des aspirations.le trafic Avec dsormais une saison et quatrecourses son compteur.

notamment en roulant seul lors des essais et desqualifications.L-bas jaipeut-tre exagr.